三日遅れの帰宅報告

ということで二泊三日の大阪の旅からは無事帰還していたのですが、留守中にたまっていた雑用などを片付けている間に日数が経過してしまいました(苦笑)。今更ですが三日目は予定通り枚岡神社に行って、ＪＲ東西線を利用して大阪駅に戻る途中に大阪天満宮と「お初天神」の通称で知られる露天神社にも立ち寄りました。で、大阪からの帰途に福井で途中下車して「ヨーロッパ軒」のソースカツ丼でも食べようかと思っていたのですが、人身事故の影響でダイヤが乱れていたので断念(涙)。あと現地で見かけて久々に食べたくなった「ヒロタ」のシュークリームを大阪駅での売り場がわからず買い損ねたのも誤算でしたが、まあスケジュール的には行きたいところはほぼ回れたので良かったのではないかと。そんなわけで旅の詳細はまた追ってということにして(笑)、本日の画像は大阪といえばやっぱりこれでしょう、ということで。

大阪２日目

今日はまず住吉大社に行ってその後大阪城と歴史博物館と四天王寺と通天閣に行って来ました。そうそう、越中公園にも行きました・・ってそれはどうでもいいか(笑)。

アプレシオなんば店より

ということで大阪に来ております。今朝富山を発つときは雨模様でしたが、西に移動するにつれ晴れてきて無事一日目の予定(大鳥大社参拝)を消化しました。

明日は本日入手した「大阪周遊パス」を使って市内観光の予定・・まずは住吉大社かな？で、枚岡神社は明後日の午前中帰り際に寄ることにして、奈良行きは次の機会ということにしましたのでご報告まで。

アプレシオに来たのは会員証を持っていたからなんですが、作ってから３年ほど使ってなかったので更新料をとられました(苦笑)。大阪市内に４店舗ほどあるようなので当地滞在中にまた利用する予定。

大阪の一宮巡り

ということで連休まであと一週間になりました。まだ「鉄道の日」記念きっぷは入手していないのですが、一応旅行プランを発表しておきます。さて大阪府内には「摂津国」「河内国」「和泉国」の三つの一宮がございます。この三社を巡ろうじゃありませんかというのが今回の旅のテーマ(なのか？)ですが、問題はどのように回るのが効率が良いかということでして・・。

で、まず初日は敦賀から新快速に乗って大阪入りしますが、一旦大阪市内をスルーして堺市にある和泉一宮「大鳥大社」 (最寄駅はＪＲ阪和線「鳳」)へ。残る摂津一宮「住吉大社」と河内一宮「枚岡神社」は翌日ゆっくり参ろうかと。前者は「大阪周遊パス」のエリア内ですが、後者に行くためには５００円余分に払って「近鉄拡大版」を購入した方がよさそうです。市内観光もしたいので先に枚岡に行く予定。

三日目はこちらに帰ってくるだけですが、せっかくＪＲ乗り放題きっぷを使うんですから、一旦奈良に出て大和一宮「大神神社」に立ち寄るのもありかなという気はします。まあ天候次第ですけどね。あ、一宮といえば当初は紀伊一宮「日前宮」を目指していたんですが、何でも和歌山電鉄に来春「たま電車」が登場するらしいのでそれを待った方がいいかということで今回は見送ります(微笑)。

そんなこんなで前回訪れた近江一宮「建部大社」も合わせて近畿地方の一宮制覇は着々と進展中・・と、ここで建部大社の画像を載せたいんですが、どうにも会心の作が撮れませんで(苦笑)。もともと本殿の前に祈願殿(？)が鎮座していてそれとわかる写真は撮りづらいところにもってきて、もろもろの案内物に載っている神門の前には丁度お払いに来ていた車がデンと駐車していたもので(涙)。仕方ないので看板だけＵＰしておきます(笑)。もっともこの看板から境内までは途中「瀬田の唐橋」を渡って１０分ほどかかりますけど(苦笑)。

来月の予定

10月14日は「鉄道の日」　鉄道の日記念「乗り放題きっぷ」発売！

てなわけで前回の旅の報告もしないうちに(大汗)、次の旅のプランをたてなくてはという事態になりつつありますが・・一応関西方面ということで宿は抑えたんですが、どの辺を回るかは少々決めかねております(苦笑)。いや実は当初は和歌山電鉄の旅(沿線に神社も多いし)を考えていたんですが、和歌山駅近くということで目をつけていた宿の予約をためらっているうちに料金が２０００円ほどＵＰしてしまいまして(笑)急遽大阪ミナミの方に宿泊先を変えたもので・・で、目下のところ大阪への往復でのみ上記のきっぷを使って、現地では地下鉄・私鉄乗り放題の「大阪周遊パス」で大阪巡りをするのも良いかなあなどと漠然と構想中(妄想中？)であります。ということで今回の画像は梅田の阪神百貨店内にあるタイガースショップ。ひょっとすると旅行当日(来月の３連休中)はタイガース優勝に沸き立っているかも知れませんが・・うーむ、可能性は３０％くらいでしょうか？あ、すみません、根がネガティブなもので(爆)。

帰ってきました

ということで若狭・近江の旅から無事帰宅しました・・ってもう昨日の話ですが(笑)。幸い現地で雨に降られることもなく、はたまた昨日富山県西部を襲った大雨(下記リンク参照)もたまたま敦賀で途中下車したおかげで回避できました。うーむ、これはあちこちでお参りした神々のご加護でしょうか？

国道冠水、ＪＲも乱れる　小矢部、局地的豪雨１時間７０ミリ

で、行き先についてのご報告はまた追ってということで(汗)、今日のところは画像だけＵＰしておきましょう・・こちらは福井県小浜市に鎮座する若狭彦神社と若狭姫神社です。さてどちらが「彦」でどちらが「姫」でしょうか(笑)。

青春１８きっぷの使い方

どうも三ヶ月以上のご無沙汰です(大汗)。すっかりサボっている間に夏も終わろうとしておりますが、ということは手元にある青春１８きっぷの有効期限も残りわずか・・さて残る二回分をいかに使おうかと悶々としているうちに使える機会は今度の週末だけになってしまいました(苦笑)。てなわけで一念発起(笑)、一泊で福井・滋賀方面に出掛けることにしましたのでご報告いたします(誰に？)。で、目的は昨年来密かに続行中の諸国一宮巡り・・ということでまずは若狭一宮「若狭彦神社」「若狭姫神社」に立ち寄ったあと大津まで出て一泊。翌日は近江一宮「建部大社」に参ってから京阪大津線に乗って沿線の寺社をいくつか回って最終的には「日吉大社」に行こうじゃありませんかというのがおおよそのプラン。問題は天候ですが今のところ良くも悪くもないといった感じですが果たして？

ちなみに越前一宮「気比神宮」は何度か行っているので今回はパスします。そうそう、一宮と言えばお盆前に飛騨一宮「水無神社」に行ってきたのでその証拠写真をＵＰしておきましょう・・とか言って看板の写真だけでお茶を濁す私であった(笑)。

知立神社へ

ということで三河一宮を後にして向かったのは知立市にあるその名も「知立神社」でありました。実はこの神社が三河「二宮」にあたりまして、おりしも「知立まつり」の真っ最中ということでひとつ足をのばしてみようじゃありませんかとなった次第。もっとも同市にはＪＲの駅はないので「青空フリーパス」では行けません(苦笑)。やむなく刈谷から名鉄三河線に乗り換えて知立駅に到着。同線と名古屋本線の接続駅ということで割と大きな駅です。

神社は駅から北西方向に歩いて１５分ほど。近づくにつれて人波が増えてきて境内は大変な賑わいよう。で、賑わっているのはいいのですがこれじゃあ落ち着いて参拝も出来ませんわなあ・・。

５台並んだ山車が各々文楽(人形浄瑠璃)を演じるというのが「知立まつり」の最大の呼び物なんだそうですが、この日は暑かったし人ごみも苦手だしということで早々に退散することにしました(苦笑)。ちなみに境内に残る多宝塔(国の重要文化財だとか)もご覧の通り。あ、拝殿の写真はＵＰに耐えないので割愛します(笑)。

というわけで寺社巡りするならお祭りの日は行くもんじゃないなと痛感しましたです。それでは知立名物「大あんまき」を買って名古屋に戻ることにしましょう・・いや、確かに二個も食べれば腹いっぱいになる大きさでしたが要はドラ焼きと大差ないかも(汗)。

三河一宮へ

ということでＪＲ垂井駅に戻って、ほどなくやってきた豊橋行き快速に乗り込みます。三河一宮・「砥鹿神社」の最寄り駅は豊橋からＪＲ飯田線に乗り換えて「豊川」の次の駅になるその名も「三河一宮」駅。そのまま直行しても良かったのですが、せっかくなので「豊川稲荷」にも参って行こうと思い立って豊川駅で下車しました。駅では狐がお出迎えしてくれます。

駅から徒歩５分ほどで到着。以前にも訪れたことがあったのですが、何といっても本殿のスケールの大きさは特筆ものです。

時間があればあちこち散策したかったのですが、次の列車まで２０分ほどしかなかったので参拝もそこそこに慌しく駅に引き返しました。で、三河一宮駅に降り立ったのは丁度正午頃。

駅を出たら左手に少しいくと前方に道がのびているのでそこを直進すると砥鹿神社に到着します。こちらも徒歩５分ほど。

実は当神社では五月三日から五日まで「神幸祭」というお祭りで、鳥居をくぐった先は露店が林立し大勢の人でごった返していたのでした。人ごみをかきわけて拝殿に向かいます。

ご覧の通りシンプルな造りですが、それはそれでなかなか味わい深いものです。もっとも観光スポットとして捉えるならば若干地味かもしれませんので、豊川稲荷とセットで訪れるのをお勧めいたします。で、三河といえばトヨタのお膝元ということで、交通安全のステッカーを買って境内を後にしました。

てなわけで美濃と三河の一宮を参拝したわけですが、時刻はまだ午後１時前。名古屋には夕方までに戻ればよかろうということでもう一箇所お参りすることにしました・・何処に行ったかは次回まで秘密(笑)。

南宮大社散策

ということで何とかウルトラマンネタは完結したので、寺社巡りの方に戻りましょう。まず出迎えてくれるのがこの楼門です。もっとも前方にある橋は通行禁止のようで、たどり着くにはちょいと大回りをしないといけませんが。

境内は広々とした印象。ほぼ中央に建造物があります。「高舞殿」というらしいです。

後方に見えるのが拝殿ですが、この高舞殿があるために正面から写真におさめることはできません。よってどのガイドブックの類でも斜めから撮った画像しかないわけでして・・。

それでは参拝しましょう。ご覧の通り全般的に赤というか朱色が目立つ神社です。関ヶ原の戦いで焼失して現在の社殿は江戸時代に再建されたものですが、そのことごとくが重要文化財に指定されているそうです。

１キロほど離れたところにもと神宮寺だったという「朝倉山真禅院」があって、そこもなかなか趣があって良さそうな所のようですが今回は時間の関係で断念しました。それにしてもお寺のＨＰはあるのに、神社のＨＰはないのがいささか残念。

てなわけで美濃一宮は終了。次は尾張を通り越して三河一宮・「砥鹿(とが)神社」へと向かいましょう・・あ、尾張一宮・「真清田神社」は昨年行っているので今回は省略(笑)。一応画像だけ貼っておきましょうか。

美濃一宮へ

さて昨年あたりから各地の一宮巡りを密かに敢行している私ですが、今回は美濃と三河の一宮にお参りしてきたのでありました。実は名古屋からの帰路高山経由を選択したのには飛騨一宮に立ち寄ろうという野望(笑)があったのですが、高速が渋滞していて高山到着が一時間遅れになったので断念したのでした(涙)。それはさておきまずは美濃一宮・「南宮大社」です。最寄り駅はＪＲ東海道本線の「垂井」駅。名古屋からですと大垣の次の駅になります。それでは早速「青空フリーパス」を買って向かいましょう。休日限定ですが名古屋から２，５００円で下呂・飯田・米原・鳥羽にまで往復で行けるという、使いようによってはかなりお得なきっぷです。

と、改札の案内を確認すると「垂井」行きの快速が。はて時刻表には載っていなかったがと不審に思っていたところ、何でもこの日は同駅をスタート＆ゴール地点として「さわやかウォーキング」なるものが開催されていて通常大垣止まりの快速が延長運行していたのでした。よって同駅で降りたのは明らかにそれが目的と思われる家族連れやご年配のグループばかり。彼らがみな北口に向かうのを尻目に私は一人で南口へ。

ロータリーからのびている道を南下すると５分ほどで国道２１号線に出るので右折。やがて前回ＵＰした案内板が見えるのでそこを左折。あとはまっすぐ行けばよいのですが、途中で東海道新幹線のガードをくぐったところにあるのがこの大鳥居。東京方面からですと岐阜羽島を過ぎたあたりで車窓から望めるかと思われますが、実際の境内にたどり着くにはここから更に５分ほどかかります。

駅からですと徒歩で２０分余り。ようやく南宮大社に到着しました・・というところで境内のたたずまいなどは次回に。

帰ってきました

ということで二泊三日の旅から無事帰還しました。初日は中日劇場で「ウルトラマン　プレミアステージ２」を堪能し、二日目はＪＲ東海の「青空フリーパス」と名古屋市交通局の「ドニチエコきっぷ」を駆使して寺社を６箇所ハシゴし、三日目は午前中は柄にもなく美術館なんぞに足を運び、昼から高山経由でバスを乗り継いで帰ってきたわけですが・・高山発富山行きの特急バスの乗客は私一人で殆どタクシー状態でした(苦笑)。えーと「プレミアステージ」の方はまだ公演中でもあるのでネタバレ厳禁ということで後日改めてお送りするとして、先に寺社巡りの方から片付けたいと思いますが・・いやあ、参拝するならお祭りの日は極力避けた方が良いなあとつくづく思い知らされましたです(謎)。てなわけで結局お前はどこに言ったんだという声が聞こえてきそうなので(笑)ヒントの画像をＵＰして今日はここまでにしておきます(正味６時間のバスの旅だったので流石に疲れた)。

いざ出発

いつの間にやら月も代わり、ＧＷ休暇もはや五日目を終えようとしておりますが(苦笑)、明日から二泊三日で名古屋方面へ行って参ります。お目当ての「ウルトラマン　プレミアステージ２」は明日のＰＭ４時開演！

二日目ですが、ＪＲ東海が発行している「青空フリーパス」なるものを使ってエリア内をあちこち動き回るつもりでおります。どこに行くかは秘密(謎)。

三日目は昼過ぎに出る高山行きの高速バスの席が取れたので、高山経由で帰ることになります。高山からの帰路はＪＲか特急バスのいずれかになりますが、それは気分次第ということで。

ということで結局お前はどこに行くんだという声が聞こえてきそうなので(笑)ヒントを出しておきましょう・・と本の紹介をしてお茶を濁す私であった(苦笑)。

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さらば三木鉄道

今日で三月も終わりですが、ここ数日は気温が上がらずちと寒いです。富山市内の松川べりの桜はつぼみがちらほらほころび始めているそうですが、開花宣言はちょっと遅くなるかも知れませんねえ・・と季節の話題はこれくらいにして。

さて本日をもって廃止となるのが三木鉄道ということで、正月休みに乗りに行ったときの画像をいくつかＵＰしておきます。まずは三木駅の駅舎。なかなか味わい深い駅舎ですが今後はどうなるのでしょうか？

お次は駅舎内にあった「謹賀新年」のポスター。わかりにくいですが隣に貼ってあるのが事業終了の告知です。

車両は比較的新しいそうで全国の第三セクター鉄道などから引き合いが寄せられているとのこと。願わくば新天地で走り続けていただきたいものです。

で、最後に神戸電鉄の三木駅。こちらの方が市の中心部にあり、しかも神戸に直通しているとなれば、よそ者ながら三木鉄道廃止はやむを得ないのかなあという気もします。かくいう私も帰路はこちらを利用したのでありました。

２００８年始動

ということで今日から仕事開始ですがそれはさておき(笑)、「青春１８きっぷの旅」のダイジェスト版をＵＰしておきます。まずは三木鉄道。

乗車時間は１０分余りだし沿線風景も見るべきものに乏しいし、何よりも十数人の乗客の中に地元住民と思しき方が見受けられなかったのが何とも・・。

翌日はふと思い立って甲子園球場に行きました。実はタイガースファンでありながら「聖地」巡礼は初めてだったりして(汗)。

シーズンオフでなおかつリニューアル工事中でしたが、それでも周囲をウロウロすること数十分(笑)。その足で梅田の阪神百貨店に行きタイガースグッズを買いあさったのは言うまでもありません(苦笑)。で、ＪＲで彦根まで行って近江鉄道に乗り換えて多賀大社へ。

正月も六日だというのに大盛況なのでした。今度は人出の少ないときにゆっくりと回りたいと思います。で、それから帰途についたのですが敦賀で待ち合わせが４５分ほどあったのでついでに気比神宮にも立ち寄ったのでした。

まあこれだけあちこちお参りすれば少しはおこぼれにあずかれるかなと(苦笑)。何とか去年よりはよい年にしたいものです。

青春１８きっぷの旅

長かった年末年始休暇もあと２日を残すのみとなりましたが、明日の天候がまずまずということで年末に帰省していた兄から半値で譲り受けた「青春１８きっぷ」を使い切るべく急遽旅立つことにしました(笑)。幸い宿も確保できたので１泊２日で関西方面へ行って参ります。一応旅のメインイベントとしましては、

１．三木鉄道に乗る

本年４月１日で廃止が決まっている兵庫県の第三セクター「三木鉄道」に乗車いたします。敦賀からの新快速を利用すれば日の高いうちに現地に到達可能。

２．多賀大社に参拝

「平成の大造営」が成った滋賀県の多賀大社には一度行っておきたかったので。只今近江鉄道では初詣列車運行中。

というわけでよろしくお願いいたします(何を？)。あ、例の新しいブログですが先日こっそりオープンしましたのでご紹介しておきます。

ぶれいくあうと

こちらと共倒れにならないようにせいぜい頑張ります(笑)。

信楽高原鉄道に乗る

さて信楽高原鉄道に乗るにはＪＲ草津駅から草津線に乗って「貴生川」駅で乗り換えます。ちなみに同駅には近江鉄道も乗り入れてまして、両鉄道全線乗り放題の「びわこ京阪奈線フリーきっぷ」なんてものも発売されております。何でも信楽駅から路線を延伸して京都・大阪方面まで乗り入れようという「びわこ京阪奈線」構想というのがあるそうで・・。

びわこ京阪奈線(仮称)鉄道構想

２５分ほどの乗車で終点「信楽」駅に着きます。信楽といえば狸、ということで改札口で早速親子(？)狸のお出迎え。

駅舎はこんな感じです。ちなみにこの画像でいくと右手に巨大な狸像があるのですが、あまりにもベタな気がしてついつい撮りそびれてしまいました(苦笑)。

何せ当日は「陶器まつり」の初日ということで駅の界隈は大賑わい。せっかくなので私も置物の一つでも買おうとあちこちぶらついたのですが、結局何も買わずに駅に引き上げてきたところ何と「阪神タイガース応援キップ」とやらを限定販売しているというではないですか(喜)。

参考：信楽高原鉄道株式会社

タイガースのロゴをあしらった皿が信楽－貴生川間の往復きっぷになっているという代物で、これは買うべしと思ったところお値段が「桜井選手写真＆サイン入り」の皿とセットで３，０００円(！)。うーむ、今年頭角を現した期待の若トラ・桜井広大選手は確か滋賀県出身のはずですが、この抱き合わせ販売はいかがなものかと購入を逡巡すること数分(笑)。しかしそこはファンの悲しい性、結局買ってしまったのでした(苦笑)。

うーむ、桜井選手のユニフォームが交流戦仕様なのもどうかと思いますが、それにしてもこのデザインはもう少し何とかならなかったのでしょうか(爆)。

ということで今回は突発的に行ったのに加え、イベントとぶつかってしまったこともあり列車の写真も撮れずじまいでいささか消化不良気味でした(苦笑)。上記のフリーきっぷはかなりお得なので、来月の連休にでも再訪するのも良いかななどと思案しております。問題は米原までの交通費ですが(笑)。

養老鉄道に乗る

ということでＪＲ伊賀上野駅から関西本線を乗り継いで養老鉄道の接続する桑名までやって参りました。下の画像で列車が停車しているのが近鉄、フェンスを隔てたこちら側が養老鉄道のホームということになります。先月まではホームを横切るだけで乗り換えできたのが、切符を買って改札を通らないといけなくなったわけで開業間もない頃は少なからず混乱もあったとかなかったとか。

ＪＲからの乗り換え時間が７分ほどしかなかったので、取り急ぎ目的地までの切符を買って乗り込みました。目指すは「多度大社」のある「多度」です。

そんなこんなで多度駅へ。駅舎は多度大社をイメージしているような気がしないでもないですが詳細は不明(汗)。ついでに何でパトカーが２台も止まっていたのかも不明(大汗)。

大社まで往復１時間のハイキング(笑)のあと駅に戻ってほどなくやってきた列車に乗ったのですが、これが大垣行きではなく途中の「石津」駅止まりでして・・仕方ないので駅から程近い神社なんぞに出向いて時間を潰しておりました。

３０分ほど待って今度こそは大垣行きに乗車。このあたり乗客が指折り数えるほどしかいなくてこりゃ大丈夫かいなと心配になったりしましたが、大垣に近づくにつれて徐々に賑わってきました。時間があれば「養老」駅あたりで降りてみたかったんですが、一日乗車券を買いそびれていたし伊賀上野＆多度の遠足で疲れていたのでそのまま大垣駅へ。養老鉄道の駅舎(上)はＪＲの駅ビルの隣にひっそりと鎮座しておりました。何となく豊橋鉄道の新豊橋駅(下)と雰囲気が似ているような・・。

さて養老鉄道は系統的に「桑名－大垣」と「大垣－揖斐」に分かれます。で、揖斐方面には行くつもりはなかったのですが、大垣駅で開業記念グッズが売り切れでゲットできなかったので翌日の午前中、雨の降る中行って参りました。揖斐駅はいかにも終着駅といった風情のある駅舎でありました。無事記念グッズを確保して、乗ってきた列車で大垣に戻りました。

両系統に乗ってみて、時間帯の違いはありますが「大垣－揖斐」間の方が乗客も多くて活気を感じました。大垣駅の北口には大きなショッピングモールがオープンするようですし、伊賀鉄道共々今後に期待したいところです。

伊賀鉄道に乗る

ということで唐突に始まりますが(笑)、今回の旅の目的である伊賀鉄道に乗るべく津から近鉄に乗って「伊賀神戸」へ。ここで同鉄道開業記念のフリー乗車券を５００円で購入。「オフピーク」と銘打っていますが、週末だけでなく平日でもＡＭ９時以降なら利用できるとのことです。ご覧の通り手作り感が味わいがあってなかなか良いのではないかと。ちなみに上着の胸ポケットに入れていたところ、上野の街をあちこちうろついているうちに結構汗をかいてしまい、おかげでふにゃふにゃになってしまいました(苦笑)。

列車はのどかな田園風景の中を淡々と走って伊賀上野の中心へと向かいます。そのまま「上野市」駅まで行っても良かったのですが、ふと思い立ってそのふた駅前の「茅町」で下車。

丁度車で乗り付けた夫婦らしき二人連れが、乗るつもりだった列車がダイヤ改正で無くなっていると駅員から聞いて文句を言っているところでした・・はからずも経営体移行のドタバタぶりを垣間見てしまいましたが、気を取り直して徒歩で「上野市」駅に向かいました。ちょっと個性的な駅舎です。

伊賀上野城なんぞを見物して再び駅に戻ってくると「伊賀上野」行きがスタンバイしておりまして、開業記念グッズを買い込んで慌てて乗り込む羽目になりました(笑)。隣のホームには名物「忍者列車」が停車していたのですがその写真を撮る暇もない有様でして・・仕方ないので「伊賀上野」に着いてから乗ってきた列車を記念撮影(苦笑)。

てなわけで一部徒歩利用したので厳密に言えば完乗ではないのですが(汗)、ローカル線テイスト全開(なのか？)の素敵な路線ではありました。「忍者列車」に乗れなかったのはちと心残りですが、それはまた別の機会(あるのか？)ということで。

今更ながらの帰宅報告(笑)

どうもお久しぶりです(汗)。旅行の計画だけ書いてその後音沙汰がなかったもので、ことによるとこいつは計画倒れに終わっているのではないかと危惧している向きもあるかも知れませんが(いないか)、一応行っては参りましたのでご報告しておきます(遅いって)。まあ詳細はここか別館でおいおい書くとして(汗)、計画と実際が違った点が少なからずありましたのでその点だけかいつまんで書いておきましょうか。

１．信楽高原鉄道に乗った

湖西線→東海道線(琵琶湖線)→草津線と辿ったのは予定通りだったのですが、そこでふと途中下車して信楽まで行ってきたのでした。ただ当日は陶器祭りとかで信楽駅は大賑わい、ＪＲとの接続も良過ぎて列車の写真は撮れずじまいでした(涙)。思わぬ出費にも見舞われたしなあ(謎)。

２．北勢線には乗らなかった

結局一日目は直接津に入って、二日目に伊賀鉄道と養老鉄道をハシゴすることにしたので同線は断念しました。今にして思えば津に宿をとった意味は殆どなかったような(苦笑)。

３．結局高山本線で帰ってきた

三日目は天気が良ければ北陸本線周りで福井から越美北線に乗って一乗谷にでも行こうかと思っていたのですが、生憎の雨模様だったので高山本線完乗の旅に変更しました。そういえば大垣城にも行けなかったなあ・・。

ということで旅行の証拠写真(笑)をＵＰしておきます。列車の連絡待ちで下車した亀山駅で撮ったものですが・・その時はまさか「赤福」がこんな事態になるとは夢にも思いませんでしたねえ。

計画変更？

さて我等がタイガースの失速(涙)とともに今月もあと三日を残すのみとなりました。結局二回あった三連休はどこにも行かず、つい先日鳴り物入りでオープンした「総曲輪フェリオ」にも未だに行っておりません(苦笑)。まあキーテナントの富山大和にはさしたる用事もないのですが、７Ｆにある紀伊国屋書店にはそのうち行ってみたいと思ってますけど。

それはさておき来月の旅行ですが、伊賀鉄道・三岐鉄道北勢線・養老鉄道制覇という線は変更なしですが、二日目のＪＲ利用が津－桑名間(９５０円)だけで乗り放題きっぷを使うには勿体無いことと、三日目高山本線を利用して戻ってくるのもかったるい(というか同線は既に完乗経験があるし)ということで、二日目の津－桑名の移動は伊勢鉄道経由(「快速みえ」なら所要時間４０分弱！)にして、一日分余ったきっぷはその翌週に回そうかと考えております。で、高山本線開通記念乗車はそのときで良いのではないかと。飛騨古川か高山か、はたまた高山のひと駅先にある飛騨一ノ宮に行ってみるというのもまた一興。

そんなわけで三日目は大垣から北陸本線周りで帰ることになりますが・・開通記念といえば越美北線も抑えておきたいところですねえ。まあまだ日はあるのでもう少し考えます(笑)。

旅行計画続報

いやあ、九月も半ばにしての猛暑日は応えますねえ・・ということもあり３連休なわけですが野暮用で出かける以外はグダーっとしております(苦笑)。近所にドン・キホーテ富山店がオープンしたらしいので一度冷やかしに行ってみようとは思うのですが、天気も下り坂みたいですしねえ・・・。

それはそれとして、今年も鉄道の日記念「乗り放題きっぷ」が発売されます(拍手)。

鉄道の日記念「乗り放題きっぷ」発売！

まあこれが例年通り発売されることが旅行する上での大前提なので(笑)、まずは一安心。それから今回の旅のメインイベント(なのか？)である養老鉄道のHPが公開になりました。

養老鉄道株式会社

うーむ、養老鉄道に乗るからには「養老の滝」は抑えておくべきかとも思いますし、神社巡りという観点からすれば「多度大社」や大垣市の北・神戸町の「日吉神社」あたりは狙い目かと。

思い立ったが吉日(笑)

ということで「元」近鉄の路線をハシゴしようツアーの概略がまとまりました(笑)。１０月の３連休を利用して、まず一日目は早朝に富山を発って敦賀まで。そこから新快速に乗りますが米原周りは直通がなく不便そうなので却下(笑)。湖西線で一旦京都方面に出るわけですが、関西本線にある「伊賀上野」駅に行くにはそのまま京都まで行って奈良線を使うか、はたまた山科で降りて東海道線・草津線経由で行くか・・うーむ、後者の方が若干早いようですねえ。まあいずれにしても１５時前には到着しそうです。で、伊賀鉄道に乗り換えて途中「上野市」で下車、伊賀上野城なんぞを見物してから同鉄道で「伊賀神戸」へ。近鉄に乗り換えて津まで出たところで一泊。

二日目はJRで津から桑名へ。着いたらまずは北勢線を往復。で、昼過ぎくらいから養老鉄道に乗って大垣に向かいます。せっかくなので途中で寄り道もする予定ですが、大垣城も見たいし日が暮れる前には到着したいところ。で、そのまま一泊。

三日目は大垣から岐阜へ。そこから後は高山本線で一路富山へ・・おお、見事な一筆書きの旅だ(微笑)。まあ鉄道に乗ることが第一なので観光スポット巡りは二の次なのですが(汗)お城以外にも何か抑えておきたいところではあります。まだ日にちもあるのでいろいろ研究してみましょう。で、画像は先日敦賀駅で撮った新快速。発着ホームは既存のホームの先に作られたので乗り換えの際には結構歩かされますが(苦笑)、これが出来たおかげで貧乏旅行の選択肢が増えたのは有難い限りですねえ。

旅行シーズン到来？

ということで９月になりまして、まだまだ蒸し暑い日が続いてはおりますが日ごとに秋の気配も感じる今日この頃ではあります。で、カレンダーを見ますと今年の秋の祝日はことごとく週末に絡んでいるようでして、またまたブラリと旅に行こうではありませんかという気になってくるのもまた一興ですが(笑)、そう言えば長らく一部区間不通が続いていたJR高山本線も今週末から再開だそうで。

高山線運転再開に伴う出発式および地元観光ＰＲイベントの実施について

来月には毎年恒例の「鉄道の日記念きっぷ」が発売されるでしょうから、それを利用して高山本線を走破するのもありかなと考えてみたりしてます。タイミングよくこんなキャンペーンも展開されるようですし。

ぎふデスティネーションキャンペーン

で、私の場合基本的にローカル鉄道がある所が目的地になるわけですが(笑)、かねてから一度は乗ってみたいと思っていた近鉄養老線が１０月から「養老鉄道」に衣替えするとのことでこれは行かねばというわけでとりあえず大垣方面を目指そうかななどと妄想は拡大中(笑)。ちなみに同伊賀線も「伊賀鉄道」になるんだそうで・・こちらは一足先にHPができてます。

伊賀鉄道株式会社

そういえば養老線で桑名まで出ると三岐鉄道北勢線もありますねえ(微笑)。「元近鉄」を乗り継ごうツアーでも企画しましょうか？

青春１８きっぷの旅－予告編(笑)

いやあ、今朝の地震にはたまげましたねえ。

地震、石川県で震度６強、県は震度５弱

県内で震度５を観測したのは７７年ぶりだそうで・・ＪＲも軒並みストップという有様で「青春１８きっぷ」でぶらりと出かけていたら散々な目にあうところでした(安堵)。で、そのぶらり旅なんですが、実はさる春分の日に人知れず敢行していたのでありました(笑)。どこに行ったかというと・・ヒントはこの画像(謎)。

再び旅へ？

今月になって初めて定時で仕事があがれたので(苦笑)、久々に更新しておきます。とはいっても先般の旅行記ではなく「青春１８きっぷ」を駆使しての旅行プランの話ですが(笑)。もっともまとまった休みはとれないのでそうそう遠出もできません。で、今検討中のプランは、

その１：敦賀発着の新快速に乗って滋賀県へ。ついでに近江鉄道と信楽高原鉄道にも乗りましょうツアー。

両線に１０００円で乗り放題の１日フリーきっぷが発売中とか。沿線には多賀大社とか彦根城とか見所のありそうなスポットもちらほらと。ちなみに彦根の方ではこんなイベントもあるようです。

国宝・彦根城築城４００年祭

日帰りも不可能ではありませんが、彦根あたりで一泊してゆっくりと回るのが良さそうですねえ。

その２：大糸線で松本に行って松本電気鉄道に乗りましょうツアー。

目下「日本最古の電車」を一般公開中ということで行く価値はありそうです。

信毎おでかけガイド：明治３７年製造の電車「ハニフ１号」松本で一般公開

できれば松本城あたりにも行きたいところですが・・予算の都合もあるので(苦笑)こちらは日帰りの方向で。

で、両方行っても(その１が１泊２日として)まだ２日分残りますが、まあそれは親に譲るなり金沢あたりに遊びに行くなりして消化できるかと。あとは決算月恒例の休日出勤をいかにかわすかです(笑)。

列車画像一気に見せます・第２弾

すっかりご無沙汰しております(汗)。いつまで経っても旅行の報告が上がらないではないかとお嘆きの方、ひょっとしてこいつは旅行そのものに行ってないんじゃないかと疑念をお持ちの方、お待たせしました(笑)。とりあえずは乗車した列車の画像を並べてみました。左から銚子電鉄、鹿島臨海鉄道、茨城交通、そして来月廃線の鹿島鉄道です・・鉄道といえば今春の「青春１８きっぷ」はＪＲ発足２０周年とかで特別価格で発売だそうで。

「ＪＲ発足２０周年・青春１８きっぷ」の発売

うーむ、８，０００円という特別価格は魅力なんですが、３月は決算月なんで休日出勤もあるしなあということで購入するかどうかは目下検討中(苦笑)。

一部予定変更

２月に入って一転して雪模様の日々ですが、どうやら大きな天候の崩れはなく来週に迫った関東遠征も決行できそうです。そこで予定の方はルート的には前回の線でいこうと思うのですが、鋭意検討(笑)の結果大洗の水族館は断念。その代わりと言っては何ですが沿線にある香取神宮と鹿島神宮をハシゴする「神頼みツアー」を挙行することに致しました。で、鹿島神宮の方はその名も「鹿島神宮」駅から程近いところにあるようなのですが、香取神宮の方はちと不便なところにありまして最悪タクシーかなと考えていたところ、何でも目下千葉県ではこんなキャンペーンをやっているそうで・・

ちばデスティネーションキャンペーン　房総発見伝

その一環として「佐原駅香取神宮間ＤＣ特別観光シャトルバス」という無料バスがでるようなのですが、今のところ香取市のＨＰを見ても正確な運行ダイヤが載ってないのが困りもの(苦笑)。

関東遠征計画(案)

私事ですが当方の担当業務の半分が中休み状態でして、今月は定時上がりが度々あったりします。ただでさえ稼働日数が少ないので収入面を考えると問題なのですが(汗)、まあ上役は勤続何周年だかでリフレッシュ休暇中だし早く帰れるなら帰るのがよかろうという気もします。で、帰りに寄り道しようと某電気店に行ったら臨時休業だったりするのもいとおかし(笑)。

それはそうと来月の連休プランですが、大体固まってきたので披露しておきます(笑)。

１日目(２月１０日)

ＡＭ１０時に東京駅に着いたらその足で銚子に直行(ＪＲ各停で二時間半程度)。銚子電鉄の旅を満喫して千葉あたりで一泊。

２日目(２月１１日)

千葉からＪＲ成田線と鹿島線を経由して鹿島神宮へ。そこから鹿島臨海鉄道に乗り換えて大洗のアクアワールドに立ち寄り、那珂湊に出て茨城交通に乗って勝田へ。ＪＲ常磐線に乗り換えて水戸に出て一泊。

３日目(２月１２日)

ＪＲ常磐線で石岡まで行き鹿島鉄道に乗車。１日乗車券で往復して再び石岡から東京に出て帰途へ。

水族館が割と好きなので組み込んでみましたが、基本的には鉄道三昧です(笑)。

切符を予約する

この週末は好天にもかかわらずどこにも出かけなかったのですが、来月の遠征につきましてネットで空席状況など確認してみるとそろそろ抑えておかないとマズいのではないかという気になってきましてとりあえず「首都圏往復フリーきっぷ」を座席指定込みで予約購入してしまいました(笑)。一応ＪＲ西日本のネット会員ではあるのですが、「とくとくきっぷ」を利用するとなるとこちらで申し込むしかないようで・・。

ＪＲ西日本電話予約サービス

で、２／１０(土)朝いちの「はくたか」の指定が取れたので寝台特急「北陸」の利用は断念しました(苦笑)。まあＡＭ１０時には東京駅に着くので上等でしょう。それからの日程は・・また追って考えます(汗)。

寝台の旅も良いかも？

一日中ボーっとしていたので(笑)何の進展もないのですが、とりあえず遠征にはこの切符を使うことでほぼ確定。

首都圏往復フリーきっぷ

フリー区間７日間乗り放題で往復の座席指定も可となれば結構お得かと。ちなみに寝台特急「北陸」のＢ寝台にも乗れるそうなので、それで行くのもありかなという気もしないでもありません。もっともその場合は朝早く上野駅に着いたところで何をするという問題が発生しますが(笑)。

関東遠征計画(笑)

明日は「大寒」ですが、今年は全く雪がなくマイカー通勤の身としては有難い限りであります。このぶんなら来月の３連休には遠出もできそうかなということで、そろそろ計画を立てねばというところ。狙いは先般ちょいと触れた鹿島鉄道ですが、先日当地の新聞社のサイトにこんな記事が載っていました。

加越線車両　最後の雄姿　譲渡先・鹿島鉄道が廃線

ちなみにその「雄姿」はこちらで確認することができます。

鹿島鉄道　車両案内

１日１往復だと乗車できるかどうかは微妙ですが、機関区に留置してあれば実物に対面できるかも？ということでここは「行くべし」かと(なのか？)。もっともそれだけではあまりに芸がないので(笑)、「銚子電気鉄道」と「つくばエクスプレス」あたりに乗ってみるのもまた一興。まあこの週末はゆっくりできそうなのでいろいろ検討してみましょう。

天竜浜名湖鉄道の旅(後編)

前回「明日に続く」などと書きながら２日も延びてしまいましたが、細かいことは気にせず後編です(笑)。気賀駅を発って途中停車した「三ケ日」駅で出くわしたのが天浜線で春から秋の休日に運行されるトロッコ列車「そよかぜ」。あらかじめ予約しないと乗れないようですが、かろうじてその雄姿を捉えることができました。

そんなこんなで終点「新所原」へ。ここは駅舎内にある鰻屋が有名ですが、個人的にツボだったのは駅前にあったこんな立て札でした(微笑)。

ここからはＪＲに乗り換えて同線のもう一方の起点であり終点でもある「掛川」へ。この日は３年に１度行われるという「掛川大祭」とかで駅前は大賑わいでしたが、天浜線の駅舎はとっても静か(哀)。

２０周年ということでいろいろイベントを開催したり頑張っているようですがねえ・・。ともあれ今回は結局「西鹿島」－「掛川」間は乗れなかったし全般的に行き当たりばったりだったので機会があれば再訪したいと思っております。このスタンプラリーも事前にわかっていれば制覇を目指せたのですが(苦笑)。

天竜浜名湖鉄道の旅(前編)

平穏な仕事始めでした。ちなみに明日も出勤ですが、昨日の続きで「天竜浜名湖鉄道の旅」をダイジェストでお送りします(笑)。まずは遠州鉄道に乗って終点の西鹿島へ。

ここから昨日紹介したお寺に行こうと思っていたのですが接続列車がなく、何もない駅前をブラブラすることしばし(苦笑)。同駅は遠州鉄道の管轄らしく天竜浜名湖鉄道(以下「天浜線」と書きます)の１日乗車券も売ってなかったので普通に券売機で切符を購入・・この時点で天浜線完乗の野望はほぼ挫折(苦笑)。今にして思えばすぐに接続があった「掛川」行きに乗って２駅目、同線の本社がある「天竜二俣」に向かえば良かったんですが後の祭り(笑)。

で、ようやくやってきた「新所原」行きに乗って「金指」で下車。

ご覧の通り駅舎よりも併設されているお好み焼き屋の方が目立ってました。ここから目的地まで歩くこと４０数分(笑)。道自体はわかりやすかったのですが、アップダウンが結構あった上にこの日は風が強くて難儀しました(苦笑)。参拝したところで丁度お昼時だったんですが、来た道を再び戻る気にはなれず方向さえ間違えなければそのうち線路にぶつかってそれに沿って行けば駅にたどり着くであろうというアバウトな方針のもとまた歩き始めました(笑)。そんなこんなで着いたのがこの「気賀」駅。

ラーメン屋が併設されていて、ここで昼飯をと思ったのですが、タイミングよくというか何というか「新所原」行きがやってきたのでそのまま乗り込みました・・ということで明日に続く(笑)。

パノラマでないのが残念(苦笑)

グータラ過ごした休みも今日で終わり。素敵な庭園の画像でも見て明日からの仕事の糧にしましょう・・ちなみに場所はこちら。

遠州の古刹　龍潭寺

天竜浜名湖鉄道を利用して行ったんですが、徒歩だと最寄り駅からでも一時間弱かかります(笑)。

浜松あちらこちら

お蔭様ですっかり寝正月を満喫しております(苦笑)。ということで暇に任せて浜松界隈で撮った画像をお蔵だし。

まずは駅前にあったビル。うーむ、「ビルヂング」は名古屋だけではなかったのか・・。

続きまして、とあるお寺に行った帰り道で見つけた「ポテトチップス」の自動販売機。通行量もさほどない寂しい道端にポツンとあったんですが、果たして買う人がいるのか少々気になります(笑)。

で、浜松といえば「鰻」ということで見かけたこんな看板。かくいう私もauユーザーですが、我が愛機「Ｗ２１ＣＡ」君も最近バッテリーの持ちが悪くなってきたのでそろそろ買い替え時かなあと思う今日この頃。

最後に。先の総選挙で名を馳せたこの方はこの辺が地盤なんですねえ・・。いや、別に深い意味はありません(苦笑)。

列車画像一気に見せます(笑)

ということで再開したものの静岡の旅日記はどうなったんだという一部の声にお応えして(笑)、かの地で私が乗車した列車の画像をＵＰしておきます。えーと右から豊橋鉄道・遠州鉄道・天竜浜名湖鉄道・静岡鉄道です。鉄道といえば昨年１１月いっぱいで廃線になった神岡鉄道には結局乗らずじまいでしたねえ・・昨年末にもこんなニュースがありました。

鹿島鉄道廃線決定

ちなみに鹿島鉄道というのは茨城県のローカル私鉄であります。うーむ、３月いっぱいで廃線ですか・・２月に３連休があるからその気になれば乗りに行けるななどと新年早々夢想する私(笑)。

１日遅れの(汗)帰宅報告

ということで２泊３日の行き当たりばったりの旅から戻ってきました(笑)。一応天竜浜名湖鉄道にも遠州鉄道にも静岡鉄道にも乗ったのですが、多少の手違い(笑)もあって各路線を味わい尽くすまでには至りませんでした(苦笑)。あと豊橋鉄道の路面電車にも乗って参りました。で、浜松からの帰路は身延線で甲府まで出たのは予定通りだったのですが、中央本線で松本まで行くとそこから大糸線の接続が抜群に良いことを発見(笑)、小海線経由だとしなの鉄道乗車の際に追加費用が発生することと、前日あちこちと遠足してありていに言えば疲れていたので(苦笑)甲府→松本→信濃大町→南小谷→糸魚川→富山にルート変更。で、糸魚川で一時間ばかり待ち時間ができたので、丁度夕暮れ時ということで駅から歩いて１０分ほど、国道８号線沿いに建つ展望台から日本海に沈む夕日を撮ってみました・・うーむ、ケータイのカメラではこれが限界か(涙)。

てなわけで浜名湖のうなぎは食べたものの浜松餃子は食い損なった(苦笑)旅の記録は今後追ってご紹介します。で、下の画像は浜松のランドマーク・アクトタワー。最上階(４５階)は展望回廊になっていて５００円で入場できるのですが、駅に備え付けの観光パンフレットに付いていたクーポン券を使えば３００円で入れたことを知ったのはその回廊から降りてきたあとでした(泣笑)。

１日目の予定(案)

ということで明日１日働いたら３連休、恒例(なのか？)のＪＲ普通列車での旅に出かけます。天候の方は予報で見る限り回復傾向のようです。本来なら往路も全てＪＲで行くのが筋なのでしょうが北陸本線に乗るのも少々飽きてきたので(苦笑)、名古屋までは高速バスで行くことにしております。で、正午頃には名古屋に着くのですが、それからどうするのかは実のところあまり考えていません(笑)。まあ天候次第ではありますが、宿泊先である浜松を一旦通過して静岡か清水まで行って静岡鉄道に乗るか、はたまた浜松の街を散策しつつ遠州鉄道に乗るかのいずれかになると思いますが、豊橋で降りて豊橋鉄道に乗るというのもありかも？・・ってお前はローカル鉄道に乗りに行くのが目的なのかと突っ込まれそうですが、正直言ってその通りです(笑)。現地の情報については一応「まっぷる」は買って研究はしてるんですけどね。まあ基本的に行き当たりばったりでいくのもまた一興かと(苦笑)。

帰りのルート決定(笑)

さて前回「検討中」と書いた静岡からの帰路ですが、飯田線経由で当日中にこちらに辿りつくには豊橋駅をＡＭ６：００に出発する始発列車に乗らないとほぼ不可能であることが判明致しました(苦笑)。今更宿泊先を変更するのも面倒なので今回はこちらのルートを断念して、浜松→富士→甲府→小淵沢→小諸→長野→直江津→富山という超迂回ルートで帰ることにしましょう。小諸－長野(厳密には篠ノ井まで)間は第三セクターのしなの鉄道になりますが、これだけの路線を３，０００円ちょいで走破できると思えば安いものです(微笑)。身延線(富士－甲府)と小海線(小淵沢－小諸)は未踏破路線なので楽しみです。出来れば途中下車して富士宮焼きそばを食したりＪＲ最高所の駅・野辺山に立ち寄ったりしたいところですがおそらく無理でしょうねえ(苦笑)。あとは本日発生した台風１６号が襲来しないことを祈りましょう。

名古屋で沖縄気分

突然ですが(笑)私は沖縄に行ったことはありません。そんな私が先日名古屋を訪れた際、金山駅前で開かれていた沖縄フェア(正式名称失念)の会場でこんな幟をみて即座に反応したのはひとえにこの漫画の影響です(苦笑)。

あずまんが大王 (4)

この単行本の表紙で向かって一番左にいる女の子(通称「大阪」)が持っているのがその「サーターアンダギー」です。「さとう天ぷら」とは一体どんなものかと前々から疑問に思っていたので一個１０５円のそれを購入しました。で、セントレアに向かうミュースカイの車内で早速食べてみたのですが・・世間で言う「ドーナツ」と大差ありませんでした(苦笑)。ただ使った油が悪かったのか暫く胸焼けがして難儀しましたけど(笑)。その後訪れた大須にも沖縄の飲食物その他を扱う専門店があったりして結構賑わってましたが、名古屋に来て沖縄土産でもあるまいと思って結局何も買いませんでした(笑)。

次回の旅の予定

今日はフェーン現象で気温が３０度近くまで上がるし明日は休日出勤だしどうにも気勢の上がらない金曜日の夜です(苦笑)。それはさておき以前紹介したＪＴＢパブリッシングから出ている「にっぽん列島　鉄道紀行」、最新刊は「日本一のローカル線」飯田線です。

参考：難読、道のない駅・・・ディープな飯田線のバラード

毎年１０月ＪＲでは３日間普通列車乗り放題の切符が出るんですが、今年はそれを使って飯田線走破の旅を計画しております。１日目に豊橋まで行って２日目に飯田線を北上、松本あたりで泊まって３日目に大糸線経由で戻るというのがベストかと。まあ現段階では北信越リーグと一緒で「構想」の域を出ないのでポシャる可能性も大ですが(笑)。

セントレア落穂拾い

ということで昼飯も食べたしお土産も買ったのでそろそろ名古屋市内に戻りましょうか・・おっとこれだけではどこかのショッピングモールにでも行っただけなんじゃないかと疑う向きもあるやも知れませんので(笑)、いくつか空港らしい画像も貼っておきましょう。まずはデッキから見た発着場の様子。

お次は名鉄空港線の改札口に掲げられた表示板。駅のホームから改札を抜けて出発ロビーまでは階段等を上り下りすることなく移動することが出来ます。で、出発ロビーまでの通路には動く歩道が設けられているんですが、その上を歩くことなく歩道が動くに任せているところがいかにも愛知県人らしいところです(微笑)。

最後におまけ(笑)。昼飯を買ったローソンのレシートですが、住所欄の「セントレア１－１」というのが何気に素敵かと(苦笑)。

なごや嬢を食べる

とは言っても決してそっち方面の話ではありません(汗)。セントレア土産に何を買おうかとショップをうろうろしていたところこんなものが目に入り思わず衝動買いしてしまいました(笑)。

桃花亭ＳＨＯＰ：なごや嬢

帰宅してからいただいたのですが意外に美味くて一箱分一気に食べてしまいました(笑)。値段も手ごろだし名古屋土産に今更「ういろう」でもあるまいという方にはおすすめです。それからこんなものも買ったのですが・・。

名古屋ふらんす

サンドされている「おもち」はともかくサンドしている「ガトー」の方が変に甘くて後味もいまひとつ。ちなみに「抹茶クリーム」と「カフェ・オ・ショコラクリーム」の２種類がありますがガトーの甘さが強烈で区別がつきませんでした(苦笑)。あ、上記のリンクですが「名古屋弁」でご覧になるのがよろしいかと(微笑)。

「セントレアフレンズ」とは？

さてセントレアは「スカイタウン」の真ん中のスペースを占める「イベントプラザ」。そこに鎮座していたのがこの「謎の旅人フー」。何じゃこれはと思っていたら、セントレアのオリジナルキャラクターなんですねえ。

オリジナルキャラクター「セントレアフレンズ」紹介

何だか可愛いんだか不気味なんだか微妙なキャラですが(苦笑)、結局キャラクターショップに行ってグッズを買ってしまうのは何故でしょう(笑)。

てなわけでセントレア開業一周年記念グッズのマグカップを買ってきました。「ミュースカイ」にセントレアフレンズをあしらったものですが、「ミュースカイ」のみを描いた通常のマグカップの方が良かったかなと少々後悔(苦笑)。

ミュースカイでセントレアへ行く

ということで桃花台から再び名鉄と地下鉄を乗り継いで金山に出ました。セントレアに行くにはここから名鉄空港線に乗り換えればいいんですが、せっかくなので名鉄が誇る特急「ミュースカイ」に乗ってみようと券売機にて座席指定券「ミューチケット」を購入。

出発まで少々時間があったので金山駅前の「アスナル」で時間を潰してからやってきた列車に乗り込むと、指定された座席に先客が。ここぞとばかりにチケットを突きつけて追い払いましたが(笑)、知ってか知らずかチケットを買わずに乗り込んでくる客も多少いるようです。ミューチケットは３５０円するんですがどうやら常時完売になっている様子。神宮前からはノンストップだし乗り心地も快適ですからセントレアに行くなら少なくとも片道(行きがベターかな？)は「ミュースカイ」に乗ることをおすすめします。金山からなら３０分かかりませんし。

そんなこんなでやってきたセントレアは丁度お昼どきとあってレストラン＆ショッピング街の「スカイタウン」は大賑わい。こりゃあかんと思った私は一階に降りて「ローソン」でおにぎりを買って侘しい昼食をとったのでした(笑)。

ピーチライナーに乗って

さて今回の名古屋行きのメインイベント(？)であるピーチライナーこと桃花台新交通です。5月3日の朝７時過ぎに栄のホテルを出て、地下鉄と名鉄小牧線を乗り継いで始発駅の小牧へ。推定十数名の乗客を乗せたピーチライナーに乗り込んで終点「桃花台東」駅を目指しました。乗車した率直な印象を申しますと、意外に揺れがあって乗り心地はいまひとつといったところ。まあ前日に「リニモ」に乗った分余計に気になったという点はあるにしても、車窓も住宅地が続くばかりだし各駅も似たり寄ったりで個性がないし・・。桃花台ニュータウンは私のような田舎者からすれば別世界の趣でしたが(桃花台中央公園の広いこと！)格別立ち寄るところも見当たらず駅近くの車両基地に留置してあったピーチライナーの写真を撮ったりなどしておりました。帰りの車両も乗客三十名弱といったところで、これでは廃線も止むをえないのかなあなどと考えたりしましたが・・富山ライトレールが同じ道を辿らないよう祈るばかりです。で、画像は桃花台東駅に到着したピーチライナーがループ線を辿って小牧駅方面へ出発すべく入線してくるところ。

名古屋から第一報

ということでピーチライナーとセントレアを満喫してきました。それにしてもセントレアは凄い・・詳細は明日帰宅してから。

明日明後日の予定(案)

何だか外は大雨になってますが、明日の午後からは天候も回復しそうなので良しとしましょう。ということで明日から名古屋方面に出かけます。明日は正午ごろに名古屋駅に着くのですが、栄のホテルに午後４時までにチェックインする必要があるので(まあ電話連絡すればいいんだけど面倒だし)あまり遠出はできません。てなわけで栄から出ている名鉄瀬戸線に乗って瀬戸の街をブラブラする予定でいます。で、翌日はピーチライナーに乗ってから犬山に出て中部国際空港に向かうというのが無難かなと。問題は交通費なんですが、地下鉄もピーチライナーも乗れる「トランパス」で済ませるか、はたまた名鉄が発行している「乗り放題きっぷ」を買うか・・しかしこの切符、ちと値段設定が高いような(苦笑)。そんなわけで帰宅は4日の夜になりますが、気が向けば携帯で更新するかも知れないのでそのつもりで(笑)。

旅支度をする

富山ライトレール営業運転

かなりの賑わいだったようですが私は出かけていないのでここに書くことはありません(苦笑)。それよりも名古屋行きが3日後に迫っているのでそちらの準備をということで、まずは帰路に使う「北陸おでかけパス」を買ってきました。これを持っていれば名古屋から長浜までたどり着けばあとは乗り降り自由で富山まで戻って来られるという寸法です。で、「みどりの窓口」で購入したのですが、窓口のお姉さんは頼みもしないのにスタンプラリーのキットを渡してくれました(笑)。うーむ、今回のラリーは挑戦するかどうか少々迷ってるんですが、まだ期間もあるのでゆっくり考えましょう。ちなみに「北陸おでかけパス」はこの4月から出発の3日前までの購入が可能になりました(従来は７日前)。多少使い勝手が改善されたというところでしょうが、平日にＪＲの駅と縁のない生活をしている身としては実質大差はありません(苦笑)。

それから今回の旅では各地の私鉄に乗ることになるので、こんなものを買ってきました。

ＪＴＢ　私鉄時刻表

西日本版には名鉄も名古屋の地下鉄も桃花台交通も福井鉄道も載っているので結構役に立ちそうです。ついでに富山地方鉄道も万葉線も本日開業の富山ライトレールまで載ってます(微笑)。各社の「お得きっぷ」の案内も嬉しいところで、一瞬東日本版も買おうと思ったのですが一冊１，３００円なので止めておきました(笑)。

名古屋までの往復手段

自宅に着いたときは５－０で勝っていたのが夕食を食べている間に同点に追いつかれ、先日登録したＷＥＢで中継を見だした途端に決勝ホームランを打たれてタイガースは負けてしまいました(涙)。うーむ、ウィリアムスはいないし藤川は調子悪いし連覇は難しそうですねえ・・まあ今年はジャイアンツに勝ってもらいましょう(苦笑)。

で、こういう気分がモヤモヤしたときはさっさと寝るに限ります(笑)。と、その前に名古屋行きの高速バスの予約をしておきましょうか。こちらのサイトからＷＥＢ予約が可能です。

発車オ～ライネット

これで出発前日までに富山地方鉄道の窓口で発券してもらえばＯＫ。で、帰りですが「北陸おでかけパス」が今年度も発行されるようなのでそちらを利用する予定。低床型車両が走り出した福井鉄道にも乗ってみたいし(微笑)。

参考：平成１８年４月１日　鉄道ダイヤ改正のお知らせ

名古屋行き確定

ということで思い立ったが何とやらで名古屋市の宿を確保しました。栄から徒歩７分という立地は今ひとつですが、１泊４千円でＣＳ放送が無料で見られるというのは結構ポイント高いかも？実はとある旅行予約サイトで１泊料金のつもりで上限８千円で検索をかけたところ、２泊８千円だった某ホテル１件のみが引っ掛かりほぼ即決で予約したのでした(笑)。あとは移動手段ですが・・行きは富山－名古屋間を走る高速バスを使うとして、帰りは何かひとひねり欲しいですねえ。まあまだ時間もあるのでゆっくり考えましょう。で、画像は今や名古屋のシンボル、名古屋駅はセントラルタワーズの夜景。

ピーチライナーってご存知？

桃花台線　廃止は９月３０日に

新設される路線もあれば消え行く路線もあるということで・・愛知県は小牧市にある「ピーチライナー」こと桃花台新交通が廃止されるとのことです。下記の記事によりますとリニモもあおなみ線も苦戦しているようですねえ。

乗客の心“読めず”他の路線に教訓生かせ

この三つの路線に共通しているのは名古屋市や名鉄が発行しているプリカ「トランパス」が利用できること。ピーチライナーは乗ったことはおろか見たこともないので、ここはＧＷは名古屋再訪という線で動いてみましょうかねえ？

しかしこういう報道に接すると、果たして富山ライトレールは大丈夫なのかと危惧の念が・・すみません、基本的に根がネガティブ志向なもので(苦笑)。で、画像は富山市の広報誌の１面を飾った「ポートラム」の雄姿です。同誌の記事が富山市のＨＰで読めるのでご参考まで。

4月29日（祝） 富山ライトレール・富山港線いよいよ出発進行！

あとこの記事にはありませんが、ＩＣカードの名称は「passca(パスカ)」で開業記念のカードも限定１，５００枚発売されるとか。７色のポートラムと七福神がデザインされているとのことで、ちょっとした縁起物といった趣もあるので出来れば入手したいところです。とか言って並んでまで購入するほどの行動力は私にはないですが(苦笑)。

旅への誘い

昨日の飲み会は一次会で早々に退散したのですが、今日は高校野球も中止だし昼からは雨も降ってくるしで何もする気が起きずウダーっとしてました(苦笑)。まあこれが私の一般的な休日の過ごし方ではあるのですが(笑)。

さて今月の終わりからＧＷ突入なわけですが、先日勤務先からいただいたカレンダーによりますと何と１０連休になるようで、休日増イコール収入減となる身としては痛し痒しなのですが(苦笑)、これだけの休みを自宅でゴロゴロ過ごすのも忍びないわけでしてどこかに出かけようかなと思案中のところ、そんな旅情を唆す(？)ようなムックものがＪＴＢパブリッシングから刊行されています。

にっぽん列島鉄道紀行

かの名番組「世界の車窓から」に刺激されて、若かりし頃シドニー－メルボルン間を１２時間かけて列車で移動した実績を持つ私としては「鉄道車窓マップ」だけでも感涙モノです。まあそういった車窓を愛でる旅はＪＲ乗り放題きっぷが出る１０月の連休時に行くとして(昨年は鳥取まで行きました)、ＧＷには行った先で楽しむ旅がしたいもの(昨年は「愛・地球博」で沸き立つ名古屋に足を伸ばしました)。ただ今年は特に行きたいスポットが見当たらないんですねえ(苦笑)。宿は早めに抑えておいた方がいいので向こう４～５日のうちに決めたいとは思うのですが。